1. 汽车起动机，汽车起动机有哪些结构呢？
汽车起动机（starter motor），也被称作启动马达，是可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。通常用来启动柴、汽油发动机的马达。启动马达,减少人力启动发动机的麻烦，起动迅速,可重复使用,广泛使用。常用于，汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等。因此，不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。
启动马达将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。 启动马达的结构：直流电动机、传动机构、电磁开关三个部分组成。
传动机构:在发动机起动时,使启动马达驱动的齿轮，啮合入飞轮齿圈，将启动马达上的转矩传给发动机曲轴。在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈。
关键部件：电磁开关，启动马达的控制装置，控制电路的通断。注意马达继电器的防潮，启动发动机不要连续多次打火，这样会引起马达发烫。
具体如下
1.电枢（转子），直流电动机的转动部分称为电枢，又称转子，转子由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心，电枢绕组线圈，电枢轴和换向器组成。为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流较大（汽油机为200-600A，柴油机可达1000A），因此，电枢绕组采用较粗的矩形裸铜漆包线绕制为成型绕组。
2.磁极，由固定在机壳内的磁极铁心和磁场绕组线圈组成！磁极一般是4个组成，两对磁极相对交错安装在电机的壳体内，定子与转子铁心形成的磁通回路。
3.电刷与电刷架，电刷架一般为框式结构，其中正极电刷架绝缘低地固定在端盖上，负极电刷架与端盖直接相连并搭铁。电刷置于电刷架中，电刷有铜粉与石墨粉压制而成，呈棕黑色。电刷架上有较强弹性的盘形弹簧
4.换向器，作用是向旋转的电枢绕组注入电流。它由许多截面呈燕尾形的铜片合围而成，铜片之间由云母绝缘。
起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。
如何保养：
汽车起动机的日常维护和保养时很重要的，如果平常不注重起动机的保养和维护就会造成起动机的使用寿命缩短，进而造成汽车的使用寿命缩短，这样就会造成汽车的使用造价变高。是非常得不偿失的！
起动机的保养起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5 s;冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。
2. 小轿车有没有起动机？
肯定是有起动机的呀
无论何种汽车原理都是大同小异，只不过轿车主要燃料是汽油，卡车主要燃料是柴油，分别想两个方向发展但是本质上依然没有太大区别所以起动机作为基本零部件都是有的
不过轿车起动机和卡车起动机是有区别的首先轿车多数是12V的卡车是24V的，另外体积上有很大区别而已
3. 汽车起动机是什么作用？
汽车起动机（starter motor）是可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。
4. 汽车起动机与发电机是同一个吗？
在传统汽车上这是两个完全不同的部件。
起动机安装在发动机后端的飞轮壳上，起动时把蓄电池的电能转化为动能并通过齿轮驱动飞轮旋转，实现起动功能。
发电机安装在发动机前端，其皮带轮通过皮带与曲轴皮带轮连接，在发动机运转时把动能转化成电能为全车供电，同时为蓄电池充电。
随着技术的进步，在混合动力车上，这两个已经合二为一了。
5. 汽车启动机分几种类型？
1）传统型起动机：驱动齿轮与电枢以相同转速旋转，无减速机构。 2）外啮合减速型起动机：通过减速齿轮降低电枢转速，增加力矩。 3）行星型齿轮型起动机：通过行星齿轮传动机构降低电枢转速，增大驱动力矩。 4）行星减速-整流导体（PS）型起动机：该类型起动机使用永久磁铁产生磁场，并通过传动杆使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合或脱开。汽车发动机整体主要有曲柄连杆机构、配气机构、燃料系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。起动系是使曲轴旋转完成发动机起动过程。起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。 （1）直流串励电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。 （2）传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。 （3）控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。从起动机的组成部分来看，电动机部分一般没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机；控制装置和传动机构则有很大差异，因此一般是按控制装置和传汽车起动机动机构的不同来分类的。一、按控制装置分类 （1）直接操纵式起动机 它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局的限制，而且操作不便，已很少采用。（2）电磁操纵式起动机 它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制，工作方便，在现代汽车上广泛采用。二、按传动机构的啮合方式分类 惯性啮合式起动机 起动机旋转时，其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿环。起动后，小齿轮又借惯性力自动与飞轮齿环脱离。这种啮合机构结构简单，但是不能传递较大的转矩，而且可靠性较差，已经很少采用了。
6. 判断汽车起动机坏了最简单方法？
1、接通点火开关后，起动机空转。
2、接通点火开关后，通电系统正常但起动机不转。
3、接通点火开关启动挡，会听到到嘎嘎的起动机驱动齿轮与飞轮齿冲击声。
4、接通点火开关后，起动机不转动，电磁开关发出的嗒嗒响声等。
以下是起动机出现故障的原因的扩展：
1、起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。
2、起动电磁开关线圈断路或接触盘接触差。
7. 汽车起动机敲几下能启动的原理？
如果启动机需要敲打后才能启动汽车，大多数情况下是碳刷与转子铜头（换向器）接触不良导致。例如碳刷磨损过度后长度缩短，这时候拆开启动机更换碳刷就可以修复。我们看看启动机的工作原理:启动机就是一个直流大功率减速电机，因为短时间大电流工作，启动机不需要特殊的散热装置、也不适合长时间连续工作，会因为过热而烧毁。启动机与普通电机不同的地方是内部增加了一个电磁机械传动装置。启动机接通时，吸引线圈产生磁力，线圈内的衔铁因磁力作用而移动，衔铁一端有拨叉，拨叉把驱动齿轮（甩轮）推出去，与飞轮齿圈啮合。衔铁动作时同时接通励磁线圈，启动机运转启动车辆。
